NORGREN雙作用圓筒型氣缸R24-601-RNX
模塊式底板 模塊式底板 模塊式底板 模塊式底板 模塊式底板
無導(dǎo)口的側(cè)面氣口型 帶導(dǎo)口的側(cè)面氣口型 無導(dǎo)口的側(cè)
面氣口型(PIF) 帶導(dǎo)口的側(cè)面氣口型(PIF) 無導(dǎo)口的底面氣口型(PIF)
疊加式底板 端板組件 定長底板 單閥位底板
帶側(cè)面導(dǎo)口的底面氣口式 端氣口 帶導(dǎo)口側(cè)面氣口

特點

總長度比同類ISO/VDMA氣缸縮短20%

低摩擦，長壽命密封

高強度，雙壓接端蓋設(shè)計

磁性活塞為標準配置 適用于多種控制系統(tǒng)

驅(qū)動: 雙作用

行程: 10 mm

接口尺寸: Rc1/8

缸徑: 20 mm

技術(shù)參數(shù)

介質(zhì): 壓縮空氣

接口尺寸: M5

驅(qū)動: 雙作用

工作壓力: 1 ... 10 bar

工作溫度: -10 ... 80 °C

缸徑: 16 mm

活塞桿直徑: 6 mm

行程: 50 mm

標準: ISO 6432

理論力: 120 N

材料 - 活塞桿: 不銹鋼（奧氏體）

氣缸的基本概念
內(nèi)燃機缸體上安放活塞的空腔。是活塞運動的軌道，燃氣在其中燃燒及膨脹，通過氣缸壁還能散去一部分燃氣傳給的爆發(fā)余熱，使發(fā)動機保持正常的工作溫度。氣缸的型式有整體式和單鑄式。單鑄式又分為干式和濕式兩種。氣缸和缸體鑄成一個整體時稱整體式氣缸;氣缸和缸體分別鑄造時，單鑄的氣缸筒稱為氣缸套。氣缸套與冷卻水直接接觸的稱作濕式氣缸套;不與冷卻水直接接觸的稱作干式氣缸套。為了保持氣缸與活塞接觸的嚴密性，減少活塞在其中運動的摩擦損失，氣缸內(nèi)壁應(yīng)有較高的加工精度和的形狀尺寸。

NORGREN雙作用圓筒型氣缸R24-601-RNX