CKD氣缸在活塞桿和連桿襯套的選擇中應遵循什么原理?
將CKD氣缸活塞桿和襯套洗凈擦干，在各自工作面上涂一層清潔的機，然后用右手握住靠近連桿小端處，再用左手把CKD氣缸活塞桿端正地放進襯套內，靠右手大拇指的力量把CKD氣缸活塞銷徐徐推進襯套內為宜。

如果推進太緊太費力，則需要校刮襯套；如果推進太松，就必須重新選配，加大活塞桿或者更換襯套；在軸瓦工作面上校刮，小點(俗稱芝麻點)均勻度達到75％以上，將連桿螺栓擰緊扭力達到規定標準，在配合面涂有機油的情況下，稍用手推即可轉動為宜。

我們日常實踐中的選配方法是：把活塞與缸套洗凈擦干，在各自的工作面上涂上一層清潔機油，將缸套直立，活塞頂部朝下，并用右手平穩地放入缸套。若活塞慢慢地落下，說明活塞與缸套間隙配合的很好；若落不下，則間隙過緊；若落下太快，則表明間隙過大。

CKD氣缸活塞桿與連桿襯套組裝中要記得把連桿小頭按安裝方向插入活塞內腔，并把襯套對準露出來的銷子端頭，使它進到連桿襯套內，然后再輕輕地錘擊銷子，使它順利通過襯套。必須注意：當銷子每敲進3～5mm時要將連桿撬動幾下，以防打偏咬住連桿。

CKD氣缸是什么因素影響了熱態情況下活塞桿的位置呢？下面就讓小編來給大家做個簡單的分析吧，希望能對大家有所幫助。

實際上在熱態情況下，CKD氣缸活塞桿的水平徑向跳動與冷態情況下是相差不多的，近似認為一致。在熱態情況下活塞桿的垂直位置與冷態情況下顯然是不同的，里要考慮的有2個方面。考這慮活塞端，由于熱態情況下CKD氣缸活塞會受熱膨脹，因此活塞桿在熱態情況下，跳動的值也是不一樣的。

一般有經驗的壓縮機制造商都會對冷態活塞桿徑向跳動作明確的規定，也有些制造商對此未作說但明。買方一般都會沿用原化工部安裝規范，下滑即CKD氣缸活塞桿的中心也會因活塞直徑受熱增大而抬高。影響CKD氣缸活塞受熱膨脹的因素有該級的進、氣溫度，排活塞的實際直徑，直徑一般不易得到，都用名義直實故徑代替，由于相差不多，引起的誤差可忽略不其計活塞桿的材料。

再考慮十字頭端，，由于熱態情況，道受力的十字頭（向十字頭）中心高高于滑道正的的中心線00.3mm；滑道受力的十字頭（向十字上反頭）中心高低于滑道中心線，值為滑道與十字的其頭的問隙值再加00m。